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礦山施工線路工法加固要點一

礦山施工線路如何加固,下面我就來講解下  、
一、更換枕木、張拉機具
    利用列車封鎖時間更換線路既有的混凝土枕為木枕,用起道器抬高軌道,人工更換既有的混凝土枕為木枕,同時預(yù)埋好U型螺栓,換完枕木要對線路進(jìn)行沉落整修,保證行車安全。
1、作業(yè)條件:列車封鎖時間;在兩端車站與現(xiàn)場設(shè)專業(yè)防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)。
2、重點及控制方法:
1)木枕樹心朝下,有圍棱者大面朝下。
2)木枕位置正確,與軌道中心垂直。木枕中心線應(yīng)與線路中心線重合,保證鋼軌兩側(cè)枕頭等長,便于枕端吊軌。張拉機具
3)新木枕必需鉆道釘孔。
4)搗固標(biāo)準(zhǔn)與線路維修同。
5)軌道幾何尺寸符合維規(guī)要求。
3、注意事項:
1)抽出和穿入木枕,拆裝鐵墊板,不準(zhǔn)撬起鋼軌;
2)禁止在軌距不良條件下打道釘;
3)注意防止連電。為防止連電撬棍要套上絕緣套;
4)新舊軌枕的裝運、更換和存放防止侵入限界;
5)加強搗固。在全部更換完畢后,用震動搗固機全面搗固一遍。
 
二、線路撤土
    施工進(jìn)點后,在列車限速45km\h慢行期間首先采用人工對線路進(jìn)行撤土,要求在加固范圍內(nèi)的兩線間土方(枕木頭外300mm)全部撤至枕木下550mm處,人工搬運將撤出的土方移出加固范圍。作業(yè)條件如下:
1、列車限速45km\h。
2、在兩端車站與現(xiàn)場設(shè)專業(yè)防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)。
三、埋設(shè)支點
   在線路上釘出軌束梁的梁跨中心點,并用方尺“方“至兩根走行軌上標(biāo)注記號。
   在線路兩側(cè)枕下550mm以下各埋設(shè)一道木枕支點,支點要求順線路方向與橫抬梁垂直。
 

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